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本網(wǎng)訊 （記者吳霄云 通訊員杜厚澤 王軍凱）昨天9時許，海太長江隧道盾構(gòu)機“江海號”的刀盤中間塊在海門中遠重工碼頭吊裝上岸，通過水陸聯(lián)運的方式進入施工現(xiàn)場安裝，為盾構(gòu)隧道的順利施工提供了保障，這也標志著海太長江隧道盾構(gòu)機組裝進入新階段。

據(jù)悉，海太長江隧道盾構(gòu)機“江海號”由中國鐵建重工集團、中鐵十四局集團聯(lián)合打造，整機長約145米，總重量約5000噸，最大開挖直徑達16.64米，是我國迄今自主研制的最大直徑盾構(gòu)機。盾構(gòu)機在長沙下線后，先在工廠進行拆解，再分段通過不同的運輸方式長途跋涉到達海門，然后進行組裝、調(diào)試。